北京市一环二环指的是环城高速路和二环路，是北京市的两条重要区域交通干线。一环路是北京最内环的城市高速道路，围绕着内城区，走过天安门广场、故宫、中南海等标志性建筑；而二环路则是距离市中心稍远的一个环形道路，经过了许多市区主要商业、住宅区。一环二环是北京城市规划的标志性建筑和环城交通干线，也是游览北京市区的重要参照。
一：北京一环二环是哪里
北京的一环路有两种说法：一是指皇城墙沿线，南河沿、北河沿、南池子、北池子一条环形路。二是指天安门、地安门、东安门、西安门的环行路线。北京城的一环路大体是指沿着皇城的一圈道路，起始于明初环绕紫禁城的“一号路”，又称北京内环路，特点就是速度快且没有红绿灯。明清时期的老北京城，曾无一条环路。民国时期，为了开通有轨电车，于是修建了一条有轨电车线路。这条有轨电车线路围绕紫禁城环绕一圈，这就是老北京的一环路。上个世纪50年代初，北京内外城墙还都在。在内城有条环路，叫有轨电车。从天安门前开始，往西到西单；折向北，过西四，到平安里（现改为平安大道）；折向东，到地安门；折向北，到鼓楼；折向东，过交道口到北新桥；折向南，过东四到东单；折向西，回到天安门前。这就是北京的一环，现已不再认为是环路。
北京没有一环明确说法，大多是指天安门、地安门、东安门、西安门环内。
二环里面是西城区和东城区，以前还有宣武和崇文，现在已经分别合并进西城和东城了。
除了本世纪才被传说的“内环路”，并进而被传说“内环路就是一环路”的说法外，还有种种有关“一环路”的说法。
多年存在的公交四路环行，北京历年的“环城长跑比赛”也一般都按四路环行的路线进行。在这个意义上，就产生了“四路环行即一环路”的说法，并认为后来的二环路等诸多环路均以该路为基础。此说比“内环即一环”之说更有公信度。
此外还有环紫禁城“一号路”的说法，环皇城道路的说法等，都成为“就是一环路”的根据。不止一种说法把天安门前的长安街作为一环。
二：北京一环和二环的区别
臻三环铁锅一环是一环，而二环则是二环。
三：北京一环二环三环是哪个区
今天轰喔和大家聊聊福州的环线，大家说惯了“二环路”“三环路”，如果问起，福州的一环在哪里？大部分福州人一定会愣住；为此我还特地去翻了翻清代文人林枫的著作《榕城考古略》：
用现在的话说，就是在公元前的周朝时，中原大地已经被众玩家一遍一遍的组队刷了副本，而闽这个地方还是“荒服”没有人来探版，后来估计是山上发现了铁矿石，才有铁匠来炼铁造兵器，慢慢聚居才有了都城。
（图片来自百度街景）
史籍中说的城隍庙，如今可能还找得到遗址，就在鼓屏路卫生厅附近，还有个官碑，难怪地铁一号线施工到这段的时候能挖到文物。
后来到了唐，闽王王审知受封琅琊王（对，你没看错），期间修葺城墙抵御外敌，于是奠定了福州城的雏形。
（资料
这是网传的福州历代的古城地图，如果硬要套个一环的话，外圈的黑线这个基本算是了。当然到了现在，早已物非人也非了，现存的只有虎节路、津门路、水部门兜这些地名还残留一些印迹。
（图片来自百度街景）
在五一广场越洋图书城旁边还能看到一段明代古城墙遗迹，有兴趣的朋友可以去看看。
二环路是福州市第一条环城公路，于1992年开始建设，1994年东二环通车，1996年西北二环通车，南二环于2001年5月建成通车。遗憾的是，二环路只有南二环这一段是真正意义的快速路，其他大部分路段都是到了路口架一个直行坡道（而不是立交桥），被网友戏称为“新加坡”。
二环路的这些路口每到高峰期，几乎都成为大堵点，也因此前段时间入选了网友评的“福州10大败笔建筑”。
用句安慰的话，只能说，福州城市的发展大大超出了城市规划者的预期。。。
三环路全长约50公里，2012年初全长贯通，是真正意义上的城市快速环线，也就意味着以70多的车速20分钟内就能借由三环路横跨福州城东西或南北。
虽然因为部分路段通车没两年又开始翻修，而广受车主诟病施工质量，但是本人向来对三环路的规划水平和高度不吝赞美，个人觉得三环路奠定了今后十年甚至更长时间福州三环主城区+外围组团的基本格局。
从这张关掉路网的高德地图截图，可以看出，福州四面环山，传统老城区是在偏北的区位的，2000年左右开始东扩南进的大开发，夹在闽江与乌龙江之间的南台岛是重中之重。
这是网友贴出的2004年左右金山的二手房，看完是不是跟轰喔一样很想打自己一耳光然后穿越回去买买买。
随着金山区生活区入住率的逐步提高，每天上下班高峰期的过江大桥，成了家住金山与仓山的福州上班族心头之痛，城市快速环线的需求日益迫切。
但是由于历史地理原因，福州的城区是不规则的，不像成都，天然就是中心辐射型的。
也不像北京，天然就是横平竖直的。
这些城市，很容易就能一环、二环、三环、四环、五环的往外修~
啊~~
五环
你比四环多一环
啊~~
五环
你比六环少一环
终于有一天
你会修到七环
修到七环怎么办
这就是我们后来看到的三环路，愣是把不规则的旧城区和夹在两条江的南台岛修成了圆的，成了圆的，圆的。。。
也就是有了这条三环路以及后来“接二连三”的提升改造，盘活了整个福州的交通路网，同时也催生了沿三环各区块的逐步成熟， 如地王迭出的奥体板块：
颇具潜力的城南三江口板块：
还有近一年来升值幅度惊人的东二环板块：
聊到这，一定会有朋友说，福州不还有四环嘛，不还有“下一个金山”和“下一个台江”嘛。
还有福州新区：
篇幅原因，四环和福州新区以后找机会再聊，只能说，很难像三环路这样深刻的改变福州的区块格局了。
在后台有朋友问我对福州房价的看法，个人意见，仅供参考：
在去年国庆之后各地密集出台调控政策的大背景下，福州的房价依然迈着坚定的步伐创出了新高，可以预期的是，还会有新的更严厉的调控政策出台。
个人能给出的建议就是，刚需还是该出手时就出手吧，别指望调控政策能够打压多少房价，政策无非是限购限贷，这只会让刚需购房者首付压力更大。对于非买不可的刚需来说，房价下调的空间有限，而上涨的空间。。。自己想象吧。
就像我前面说的，三环已经奠定了福州未来十年乃至更久的主城区格局，未来的地铁、医院、教育、公园乃至立体停车等各种配套，还是会集中往中心城区累加。
在我的另一篇文章《“数”说福州-2016福州土地拍卖大数据》也提到一个数据，福州4区的土地拍卖平均楼面价，从2014到2016以每年将近6000元/㎡的速度，直线爬坡；而福州4区土地拍卖的建筑面积，从2014年到2016年却连年缩水，2016年147万㎡的建筑面积，只有2015年的一半多，更远不及2010年的764万㎡（就是王庄地块拍卖的那年）。
在各大地产商“土地荒”的大背景下，三环内再有新的住宅用地拍卖，不创新高都很难，与调控无关。
世上没有无缘无故的爱，也没有无缘无故的恨。
（以上为正文，原创首发于
特别申明：资料
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