随着城市的快速发展,噪声污染问题缺日益严重。越来越多的人开始了解并意识到这个“看不见的杀手”正在侵蚀我们的身心健康。前不久,生态环境部公布的今年5月全国“12369”环保举报办理情况,噪声污染举报占41.4%。现如今噪声污染已不再是“有点吵”的小事,而是切实关乎百姓生活质量的大事。因此,安装隔音屏是解决道路沿线噪音污染的重要手段之一。今天我们就来聊聊道路噪音达到多少分贝要装隔音屏。
特别是近些年,城市人口急剧上升,城市的人口压力和交通拥堵状 况变得更为恶劣。大力修建城市轨道交通,如高架、地铁、轻轨等,来完善城市交通系统,虽能有效缓解经济快速增长所带来的交通和人口问题,但与此同时,给轨道交通所经之地附近的居民 带来了大量的噪音干扰。60 分贝以上的声音对于人耳来说是吵闹的程度,声音达到 70 分贝时开始损害人的听觉神经,声音达到 90 分贝以上就会使听力受损,倘若呆 在 100 分贝以上的声音空间,一分钟内就会使人耳出现短暂性失聪严重甚至致聋,声音分贝的大小会对人耳产生不同程度的影响。
针对于以上情况,我国有专门的法律法规,根据《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国环境噪声污染防治法》条例,为了保证沿线地区的声环境符合国标GB3096-93中的相应要求,消除或减缓车辆交通对沿线声环境敏感点产生的噪声危害,必须采取措施,进行防治,将噪音降低到合理的范围之内,声屏障就起到了这个作用。
声屏障,也叫金属声屏障,它在声源和接收者之间插入一个设施,使声波传播有一个显著的附加衰减,从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响,这样的设施就称为隔音屏或声屏障。
在《城市区域环境噪声标准》中,将我国的城市嗓音区域划分为五大类,每一类区域的噪声又都不同,要求为: 第一类区域:主要以安静疗养区、别墅区、宾馆区等特别需要安静的区域,白天控制为50dB,晚上控制为40dB;如果位于城郊和乡村的这一类区域,严格执行此类标准5dB。 第二类区域:以居住、文教机关为主的区域为主要安静区。白天55dB,晚上45dB。乡村居住环境可参照执行此类标准。 第三类区域:主要以居住、商业、工业混杂区。白天60dB,晚上50dB。 第四类区域:主要以工业区。白天65dB,晚上55dB。 第五类区域:主要以城市交通干线两侧区域,穿越城区的内河航道两侧区域。穿越城区的铁路主次干线两侧区域,噪声限值也执行此类标准。白天70dB,晚上55dB。
另外我国城际铁路一般使用 350KM/H 级别高速动车,噪音分贝如下:350KM/H 级别高速动车组其车头处的噪音 ,大约在 120dB 左右,列车中间的噪音大约为 114dB 左右,车尾处的噪音大约 在 116db 左右,虽然城际铁路距离居民住宿区有一定的距离,但城铁依旧会给沿路 居民带来噪音并影响他们的生活,因此隔音屏障的使用成为降低噪音干扰的必要手段,也是维持居民正常生活的重要保障。 安装隔音屏以及使用降噪路面材料是现阶段比较有效的方法。根据某检测结果显示,若某一路段安装了隔音屏,不论声屏障的高低,对于较低楼层的中频段噪声有比较好的隔声效果;而对于高楼层的噪声,加高声屏障对其有一定的抑制作用。 以上就是对道路噪音达到多少分贝要装隔音屏的简单分析介绍,洛阳世跃交通是一家专业的交通设施生产制造厂家,主营产品包括市政道路护栏、草坪护栏、围墙护栏、桥梁护栏、波形护栏、移动厕所、隔音墙等市政交通环卫设施。
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