车险是一年一交吗？交多少保费合适？今天我们就来聊聊这个话题。下面我们一起来看看吧。首先我们要明确一点，车险是一年一交的，不是一年交两次。那么一一年交两次的车险到底划不划算呢？我们先来看看两者的保费有什么区别。一年交两次的车险，保费比一年交一次的车险贵多少？听内行人一分析，后悔知道晚了。首先我们来看看两者的保费有什么区别。
车险是一年一交吗
车险的保障期都只有一年，所以是一年一交的，其中交强险车主每一年都必须要交，商业车险像第三者责任险、车辆损失险到期以后车主可以选择不交。
拓展资料：
机动车辆保险的真正发展，是在第二次世界大战后，一方面，汽车的普及使道路事故危险构成一种普遍性的社会危险;另一方面，许多国家将包括汽车在内的各种机动车辆第三者责任列入强制保险的范围。因此，机动车辆保险业务在全球均是具有普遍意义的保险业务。
2009年来，随着中国汽车产业的飞速发展，中国汽车产销量已连续三年位居全球第一，到2011年末，中国汽车保有量已经突破一亿辆，成为仅次于美国的世界第二大汽车保有国。
数据显示，截至2011年底，全国机动车保有量为2.25亿辆，其中私人汽车保有量7872万辆，增长20.4%，民用轿车保有量4962万辆，增长23.2%，其中私人轿车4322万辆，增长25.5%。
由于汽车数量的猛增，与之相对的车险市场也呈现出快速发展的态势。2001年中国车险保费为421.70亿元，车险行业首度扭亏为盈。到2011年，国内车险的保费收入达到3504亿元，同比增长16.66%。
20世纪50年代以来，随着欧、美、日等地区和国家汽车制造业的迅速扩张，机动车辆保险也得到了广泛的发展，并成为各国财产保险中最重要的业务险种。到20世纪70年代末期，汽车保险已占整个财产险的50%以上。
从中国来看，随着汽车保有量的逐年增加，汽车保险已经成为中国非寿险市场的主要组成部分，更是财产保险中的第一大险种。
当前，在国内保险公司中，汽车保险业务保费收入已占到其财产保险业务总保费收入的50%以上，部分公司的汽车保险业务保费收入占其财产保险业务总保费收入的60%以上。汽车保险业务经营的盈亏，直接影响到财产保险行业的经济效益。
根据中国保险行业协会的统计数据显示，共有保险公司135家，保险中介机构36家、其中大部分已经开展了汽车保险业务。
市场竞争将愈发激烈。统计数据显示，2011年，人保、平安和太保车险保费收入市场份额分别为36.54%、18.63%和13.53%，三者合计占比68.70%，比2001年三大车险公司94.46%的市场份额下降了25.76个百分点。
车辆保险每年都要交吗
车险每年都交。汽车保险包括强制交强险和商业险两大类。交强险是国家规定必须投保的一种保险。首年保费是全国统一的固定价格。从第二年开始，采用费率浮动机制，价格与车辆上一年度的交通违法情况和事故次数挂钩。商业险的费用主要根据车主的车价、选择的险种和风险情况来计算。汽车的保险期限一般是一年。车险到期，车主必须到保险公司为爱车续保，以免爱车“裸奔”，车主的生命财产安全受到威胁。
如果你没有支付到期的汽车保险会发生什么：
1.不管是什么原因，如果车主到期未续保强制保险，继续上路。一旦发现，根据《机动车交通事故责任强制保险条例》的规定，公安机关交通管理部门将扣留机动车，通知机动车所有人、管理人按规定办理保险，并按规定投保的最低责任限额支付两倍保险费的罚款。车主要缴纳保费和罚款才能取回车辆，给车主带来了额外的经济损失。
2.如果车辆到了车险的续保时间，却没有办理，允许延期，车主在续保时可能会面临费率上涨的问题。而且“脱保”续保后，车辆需要重新检验，增加了投保手续，给车主带来更多麻烦。
3.车险到期不续保，存在安全隐患。车主对“免保”背后隐藏的风险知之甚少。一旦车辆在出险期间出险，所有损失都要自己承担。如果撞了豪车或者发生重大事故，未投保的车主要自己支付巨额赔偿。所以车险到期一定要及时续保，风险会转嫁给保险公司。
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