车标是一匹奔跑的马 马在奔跑的车标是什么车

日前，福特官方宣布，旗下Mustang系列的全新车型Mustang Mach-E将在今年国产，生产商还是由长安福特进行生产，无论对于福特还是Mustang系列，或许都将预示着开启新纪元。

福特Mustang Mach-E在去年的北京车展上正式在公众面前亮相，Mustang对于福特来说也一直是一个特别的存在，大名鼎鼎的野马是美式肌肉车中最具代表性的车型，但是由于名称注册权的问题，福特不得不放弃野马的叫法，只能使用本来的英文名Mustang，但是这并不妨碍他在中国的知名度。

福特Mustang Mach-E的推出是Mustang品牌转型新能源的一个非常重要的决定，在排放要求日益严格，新能源化不可逆的背景下，Mustang的转型也是一条必须要走的路，只是对于一个有着跑车光环的品牌来说，纯电化可能是一时会让人难以接受。

在设计上，我们还是能够看到众多Mustang的经典元素，中网的设计、一匹奔跑的马的车标、马蹄型尾灯，马的元素在这台车上使用得非常多，造型上看，福特Mustang Mach-E是跨界SUV造型，中国人对于SUV的喜爱不言而喻，所以从SUV来切入，对于打开市场还是非常有利的。

Mustang Mach-E国产版的车身尺寸为4739mm*1881mm*1621mm，轴距为2984mm，综合续航里程可以达到600公里，同时还会引入高性能的GT版本。

这台车将会支持L2级自动驾驶辅助系统，福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，同时支持FOTA固件升级，并且将首次将C-V2X技术量产，在智能领域，这台车可以说武装到牙齿，并且运用了非常多的前端技术应用。

福特近几年在中国的境况可以说是每况愈下，产品迭代速度慢，技术上始终没有创新，市场占有率不断的下降，Mustang Mach-E国产版虽说不一定带来质变，但是对于表现如此差的福特，也是一种完全不同的全新的血液。然而摆在Mustang Mach-E面前还有一个问题，这个品牌在国内依旧是小众品牌，虽然那辆Mustang有很高的知名度，但是绝大部分人都不知道Mustang 之外还有什么其他车型，特别是在纯电领域，Mustang Mach-E属于晚来者，所以能否顺利打开市场，还要看这台车的定位和最后售价。