苯胺是什么？为什么会致癌？今天我们就来聊一聊这个话题。首先我们要知道，甲醛是一种无色、有强烈 *** 性气味的气体，在空气中浓度达到0.1mg//m3就会引起中毒，而且甲醛还有致癌作用。所以我们在装修新房的时候，一定要注意室内的甲醛含量，尽量不要让家里的孩子接触甲醛。如果果孩子长期生活在甲醛超标的环境中，会对身体造成不可逆的伤害。那么我们应该怎样预防甲醛呢？下面我们一起来看看吧。
一：苯胺是什么颜色
1、分子式不同：
苯胺又称阿尼林、阿尼林油、氨基苯，分子式：C6H7N。苯酚分子式：C6H5OH。
苯胺结构式：
苯酚结构式：
2、性状不同：
苯胺是一种无色油状液体。苯酚是一种具有特殊气味的无色针状晶体。
3、溶解性不同：
苯胺微溶于水，溶于乙醇、乙醚、苯；苯酚可混溶于醚、氯仿、甘油、二硫化碳、凡士林、挥发油、强碱水溶液。常温时易溶于乙醇、甘油、氯仿、乙醚等有机溶剂，室温时稍溶于水，与大约8%水混合可液化，65℃以上能与水混溶，几乎不溶于石油醚。
4、化学性质不同
苯胺有碱性，能与盐酸化合生成盐酸盐，与 *** 化合成 *** 盐；能起卤化、乙酰化、重氮化等作用； 遇明火、高热可燃，燃烧的火焰会生烟；与酸类、卤素、醇类、胺类发生强烈反应，引起燃烧。苯酚可吸收空气中水分并液化；腐蚀性极强，化学反应能力强；与醛、酮反应生成酚醛树脂、双酚A。
5、用途不同
苯胺是生产农药的重要原料，由苯胺可衍生N-烷基苯胺、烷基苯胺、邻硝基苯胺、环己胺等，可作为杀菌剂敌锈钠、拌种灵、杀虫剂三唑磷、哒嗪硫磷、喹硫磷，除草剂甲草胺、环嗪酮、咪唑喹啉酸等的中间体。
苯酚是重要的有机化工原料，用它可制取酚醛树脂、己内酰胺、双酚A、水杨酸、苦味酸、五氯酚、2,4-D、己二酸、酚酞n-乙酰乙氧基苯胺等化工产品及中间体，在化工原料、烷基酚、合成纤维、塑料、合成橡胶、医药、农药、香料、染料、涂料和炼油等工业中有着重要用途。
参考资料
百度百科-苯酚
使用氯化铁溶液鉴定苯酚和苯胺，苯酚会使氯化铁显紫色，氯化铁与苯胺不反应，仍是无色溶液；从而鉴定苯胺和苯酚。
苯酚与氯化铁的显色反应.用于苯酚的定性鉴定 。
方程式：FeCl3 + 6 C6H5OH === H3[Fe(C6H5O)6] + 3 HCl
苯酚与铁离子反应原理：酚和铁离子形成络离子显紫色，络离子的颜色是由于中心原子也就是铁与配体酚之间发生电荷迁移引起的，电荷迁移是配离子中的配位键的电子的定域轨道转移到中心原子的定域轨道引起的，电子跃迁会伴随着光的吸收，以至呈现不同的颜色。
苯酚：苯酚，又名石炭酸、羟基苯，是最简单的酚类有机物，一种弱酸。常温下为一种无色晶体，有毒。苯酚是一种常见的化学品，是生产某些树脂、杀菌剂、防腐剂以及药物（如阿司匹林）的重要原料。
苯胺：苯胺又称阿尼林、阿尼林油、氨基苯，分子式:C6H7N。无色油状液体。苯胺是最重要的胺类物质之一。主要用于制造染料、药物、树脂，还可以用作橡胶硫化促进剂等。它本身也可作为黑色染料使用。其衍生物甲基橙可作为酸碱滴定用的指示剂。
二：苯胺是什么东西
还原硝基苯可以用的东西很多 钠硼氢，肼（一般市面上都是卖的85%水合肼）都可以 问题是，镍催化剂的好处就在于可以直接催化氢气还原 你如果使用其他的还原剂就压根不需要这个催化剂了 看到你的补充了 镍催化主要是吸附催化 由于不存在酸中心等其他催化机制，因此一般不是催化研究的热点 如果要研究，加氢已经是很好的 *** 了
三：苯胺是什么晶体
如果说中国消费者最在意汽车内饰的那些配置，那么座椅材质往往是最多人认同的答案之一。确实，如果一辆车的座椅材质手感细腻，视觉效果豪华，就绝对会让车辆的舒适性和档次感都提升不少，而在这么多种座椅面料材质中，消费者最喜爱的无疑是“皮质”或“真皮”面料座椅，但是你知道吗，配置单上的“皮质座椅”，其实不一定就是真皮材质，教授今天就给大家说说其中的门道。
我们首先要了解下，汽车座椅面料材质的三大类型：织物、皮质、人工合成材质。
丰田世纪上的织物座椅
第一类是织物，这种面料其实就是纺织布或者绒布，一般在中低端车型上比较常见，但这也不一定，比如售价六十甚至上百万的丰田陆巡平行进口中东版也大都使用织物座椅，而且某些绒布型织物座椅的 *** 成本一点也不低，并使用在高端旗舰轿车上，比如丰田世纪。
真皮座椅
第二类是皮质，这种面料严格意义上仅指“真皮”，也就是真的动物皮。汽车真皮面料多数是从牛、羊、马等动物身上剥下来的皮，经过染色和各种不同工艺加工后 *** 而成，工艺复杂，成本较高，之后我们会继续详细说。
“翻毛皮”座椅
第三类是人工合成材质，也就是俗称的“仿皮”或“人造革”，它包括近年来在高性能和运动取向的车型上常见的Alcantara“翻毛皮”面料。
“真”牛皮
刚才说到，只有从动物身上剥下来后，经过加工的皮质面料，才能称为“真皮”，因此车型配置单上标注的“皮质座椅”，不一定就都是真皮。
人造革
通常来说，多数30万以下的中低端车型，受限于制造成本和售价，其皮质座椅的材质，几乎都是“仿皮”，只有售价30万以上或是豪华品牌车型，才会真正使用真皮面料。但这也不是一定的，就比如豪华品牌中的雷克萨斯ES，中低配就是仿皮座椅，而高配才是真皮。
以假乱真的雷克萨斯ES仿皮座椅
不过，仿皮面料也不一定就不好，仿皮也有好坏之分，一些高端仿皮甚至在肉眼和触感上和真皮相差无几，做到了以假乱真的地步。
虽然某些高档仿皮能够做到和真皮相似的质感，但是我们还是能用一些简单的 *** 来区分真皮和仿皮的。
第一个 *** 就是用手指按压座椅面料，如果是真皮，在按压的时候，面料表面就会有很明显的皱纹，且在手指拿开后，皱纹会立马消失，而如果是仿皮，即使做得再柔软，手感再细腻，用手指用力按压也不会出现皱纹。
第二个 *** 就是用鼻子闻，对于新车来说，如果是真皮，鼻子贴着面料，仔细闻就会有一股动物皮革独有的蛋白质类的臭味，而如果是仿皮，通常就会是刺鼻的塑料味。
一些豪华品牌车型，配置表上的真皮座椅，前方会加上一些专有名词，这通常代表了不同工艺和等级的真皮面料。
Nappa真皮
Nappa：这种工艺最早起源于美国，上世纪70年代在韩国发扬光大，当时主要应用在皮草和箱包领域，这种工艺不经打磨和压花工序，只采用了轻微涂饰，以确保达到皮料最原始的透气性和触感，表面多为粒面软格，光滑柔软。不足之处在于皮革较为娇贵，耐久度一般，一般在行驶几万公里之后便会开始出现一些不可修复的褶皱与划痕，而且透气性也不是很出色。
奔驰S级Designo真皮
Designo/Artico： Designo面料是奔驰众多座椅面料里规格最高的产品，皮质自德国北部农场最优质的小牛背部皮革，质感细腻、柔软，透气性和舒适性都极为出色，通常在座椅靠背处会带有Designo铭牌，采用双色或者菱格样式，常见于奔驰S级等高端车型上，而Artico则只是一种质感接近真皮的仿皮面料，大家要分清楚。
宝马7系Merrino真皮
Dakota/ Merrino：Dakota是宝马车型上常见的高端真皮面料，其手感不如其他类型真皮面料细腻，但是特别注重防滑性，触摸时有明显颗粒感，而Merrino面料则比Nappa材质更加细腻，堪比奔驰的Designo面料，目前主要应用于旗舰车型7系。
路虎揽胜苯胺真皮
苯胺和半苯胺皮：苯胺皮是最高档的真皮面料类型，它采用苯胺作为染料，以突出皮质的天然纹理和触感，瑕疵很难被掩饰，所以原材料必须是0伤残的动物皮革。而半苯胺皮采用带有少量瑕疵的皮革，并用少量其它类型染料来掩盖皮革上的瑕疵，因此比苯胺皮档次略低一些。
看完今天的文章，想必大家都对汽车座椅面料的材质有了一定的认识。虽说各种材质的面料都有各自的优缺点，但是随着如今使用“皮质座椅”的车型越来越多，知道如何分辨这些“皮质座椅”是真皮或仿皮，还是很有必要的，这样自己心里才能有个数，并在和别聊天时避免不必要的尴尬！
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