消音器结构与原理图（消音器的原理）

小伙伴们好，最近小跳发现有诸多的小伙伴们对于消音器的原理这个都颇为感兴趣的，那么小跳今天就来为大家梳理下具体的一些信息一起来看看吧。

1、排气消声器原理：消声器由镀铝钢板或不锈钢板制成。一般来说，消声器由共振室、膨胀室和一组多孔管组成。有些消声器还填充了耐热吸声材料，大部分是玻璃纤维或石棉。废气通过多孔管流入膨胀室和共振室，

2、在这个过程中，排气不断改变流向，逐渐降低和衰减其压力和压力脉动，消耗其能量，最终降低排气噪声。

3、结构与安装：包括消声器外壳、内壳、内外隔板、进出口管等。消声器外壳由双层钢板焊接而成，中间留有夹层。内壳是波纹状的，并与外壳的内壁形成排气通道。这种结构有利于声压的衰减和声波的扩散，

4、可以增强噪声消除效果。有时候单靠消声器是达不到汽车排气噪声标准的，需要在排气系统中安装类似小型消声器的共鸣器。共鸣器和消声器串联，可以进一步降低噪音水平。

5、消声器安装在催化转化器和排气尾管之间，靠近汽车中心。但有时由于空间的限制，消声器往往安装在车尾。此时由于消声器的温度较低，更多的水蒸气会在消声器内凝结成水，使消声器生锈。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。