柳州机场（柳州白莲机场概况）

柳州白莲机场（Lotus Liuzhou Airport）位于广西柳州市南郊12公里处，代码为LZH、ZGZH，属军民合用机场。因在历史悠久的白莲洞古人类活动遗址附近而得名，机场已开通了北京、上海、广州、深圳、海口等城市航线。

机场建设

柳州白莲机场于1994年12月28日胜利竣工首航，1995年3月18日正式投入运营。货邮行50吨，能**波音767、波音757、空客320、波音737-800等大中型客机的起降。在跑道主降方向设有I类精密进近仪表着陆系统(ILS），保障飞机能在低云、低能见度等复杂天气条件下安全起降。

柳州机场是广西机场管理集团柳州机场**所在地，柳州机场**的前身是民航柳州站，它是应柳州市经济的高速**于1986年1月成立的，当时使用老机场（帽合机场）进行**飞行，随着柳州经济的**，1992年开工建设新机场，1994年底新机场（白莲机场）竣工，1994年12月28日首航。

柳州机场自1986年开航以来，到2013年已安全飞行27周年。

2004年3月25日，民航柳州站改制为广西机场管理集团柳州机场**，属于广西机场管理集团**的分**，**有员工170多人，主要从事**客、货运输及旅游等业务，**在柳州国泰大厦、中交大厦、航二路机票销售处及来宾、河池市设有机票销售处。

2012年，广西柳州机场运输生产继续**快速增长，共保障运输飞行11864架次，同比增长30.4%；完成旅客吞吐量77.3万人次，同比增长28.7%；完成货邮吞吐量6200吨，同比增长23.4%，分别同比增长了28.7%、23.4%、30.4%。2013年柳州机场完成旅客吞吐量90万人次，挑战100万人次；完成货邮吞吐量7400吨，挑战9000吨。广西其他机场的旅客吞吐量排位是：南宁机场为27位，桂林机场为31位，柳州机场为63位，北海机场为66位梧州机场为155位，百色机场为169位。柳州机场各项指标均排在广西第三位。

解放前夕

柳州机场的历史可以上溯至解放前，1929年国民**桂系主政的广西省政府为与广东省合办**运输，修建了柳州帽合机场，初建时规模很小，面积仅有0.5平方公里，只有简易的飞行场地，供小型飞机起降。当时“两广”政府拟开通粤汉（广州-武汉）航线，计划先飞柳州。同年4月，柳州帽合机场竣工后进行试飞，首次降落广东军方**处的“中山号”飞机，后因粤桂不和而未能通航。

1932年10月，开始专供国民**第四集团军**管理处训练飞行员。1934年4月，成立第四集团军**学校后，柳州机场成为广西空军的主要训练基地。先后培训各类飞行专业人员219人。

“七·七”**后，国民********会接收柳州机场，由笕桥航校使用。同年11月扩修，征调柳江县民工12280人，次年5 月完成，完工后时机场宽1000米，长1200米。1939年冬，为苏联空军志愿队使用。1941年3 月，国民**第46军第170师第501团进驻柳州机场，担任扩建机场任务，同时征调柳江县民工七、八千人参加。年底扩建完成，成为美国志愿空军陈纳德上校领导的“飞虎队”基地之一。1943年柳州机场进行第三次扩修，征调柳江县民工217015人。

1946年7月以后，柳州机场为美军和中国****、******使用。1946年9月1日“中航”宣布开辟重庆-芷江-柳州航线，9月6日正式通航。1946年春，柳州机场十分繁忙，中转去“受降”区的飞机达600多架次。运的大部分是**人员和军用物资，可见那时的**运输主要是为国民**政府继续统治中国打内战服务的。至1949年11月柳州解放，机场虽数经扩修，场地仍然窄小，1950年3月又被国民**飞机轰炸，无法使用。

解放时期

柳州白莲机场复航

1949年12月，在柳州机场组建中国******接管组。

1950年4月，广西省**站建立，着手修复机场。

1951年6月，设计和施工同时进行，12月工程竣工。机场修复后，总面积扩大到600多公顷，其中飞行区面积扩大到100公顷，跑道长2160米，宽60米，厚0.5米。1952年下半年，开始修建营房、停机坪，并跑道改为沥青道面。

1955年10 月成立空军柳州场站。

1956年起，空军飞行部队进驻机场，陆续改建、扩建场道和营房设施。

1959年至1963年民航第四**学校进驻柳州机场。

1968年11月至1970年4月，越南**军**学校驻柳分校使用柳州机场。

1983年，自治区**政府给民航广西区局转来自治区第六届****关于开航柳州的提案。民航广西区局与柳州市**政府调查研究后，认为柳州市**客货源充足，利用空军机场能保证飞行安全，可以开航。

1985年，为适应柳州经济**的需要，**院、****批准使用柳州空军机场开展民用**运输业务。为此柳州市政府投资212万修建民航站区设施。

1986年1月15日民航柳州站组建成立。3月14日柳州机场开航，开通广州一柳州航线，主要使用安-24、运-7和肖特-360等飞机。

柳州虽然通航了，但老机场净空条件差，机场跑道承载重量小，仅能起降小型客机，造成**运输**滞后，与柳州市经济**快速**极不相称的局面。而且机场与市区相连，也制约了城市建设的**，当年号称“桂中第一楼”的柳州工贸大厦拔地而起时，曾因大厦高度影响到飞机起降而险些半途停建。飞机的噪音也严重影响了市民生活。为了**柳州市的投资**，促进改革开放和经济**，适应民航事业**的需要，迁建柳州机场已成为柳州市政府和**的强烈愿望。

柳州机场（柳州白莲机场概况）