安庆天柱山机场（中国安徽省安庆市宜秀区象山村）

历史沿革

天柱山机场图片

民国二十年（1931年）春，上海欧亚航空公司在安庆设航运站，称“皖站”，但未建陆地机场，仅在西门外沙漠洲（又称杉木洲）由飞机从水上吊运，以船上下邮件，接送乘客。

民国二十一年（1932年）冬，皖站停用。

民国二十三年（1934年），李家洼机场在安庆市李家洼建成通航，但仅有6米宽的土跑道，属军民合用机场。

民国二十七年（1938年）夏，日本侵略者侵占安庆，李家洼机场被炸毁。

民国二十七年（1938年），日本侵略者在安庆东郊驼龙湾建立驼龙湾机场。

民国三十四年（1945年），中国抗战胜利，驼龙湾机场收为军用。

1953年，驼龙湾机场设立民航站，属安徽省民航局。

1954年，驼龙湾机场受洪水影响停用。

1958年，驼龙湾机场开启修复工程。

1959年，驼龙湾机场复航。

1964年，驼龙湾机场改扩建。

1979年，驼龙湾机场正式转为纯军用机场，并改名安庆机场。

1982年，安庆民航站撤销。

1991年，安庆市开始改造空军驼龙湾机场为军民合用的安庆机场工程。

1993年12月22日，安庆机场正式开通民航业务，首条航线为合肥-安庆-上海，由东航安徽分公司Y7型飞机执飞。

2004年，安庆机场由于机场围界、飞行区管理等原因，被民航华东局两次关停。

2005年10月18日，安庆市人民政府与海航集团签署协议，成立由海航机场集团100%控股的安庆天柱山机场有限责任公司，安庆机场正式改名“安庆天柱山机场”。

2006年3月，安庆天柱山机场开始停航改造工程。

2007年6月28号，安庆天柱山机场复航。

2014年7月20日，安庆天柱山机场开始停航进行基础设施改造。

2015年2月1日，安庆天柱山机场复航，机场迎来首架干线客机（天津航空空客A320）。^[1]

2022年7月16日，安庆机场改扩建项目新航站楼已全面具备转场运营条件，正式实施转场运营。^[5]

复航改造

2006年11月份，民航管理部门在对安庆机场的专项安全符合性检查时，又提出了四项整改要求。在政府的大力支持下，安庆机场又对跑道嵌料缝、围界进行改造、修整，对机场的消防和油料的保障也做出了专门的部署，一旦整改结果得到国家民航管理部门的认可，机场即可恢复通航。

航班时刻是每周二、四、六三班。6月28号安庆到广州的航线复航后，天柱山机场成为安徽省第三个通航的机场。

2008年5月6日，安庆至广州航线顺利实现直飞更加顺畅便捷。原安庆天柱山机场由于不具备加油能力，广州——安庆——广州航线需技术经停景德镇，中途加油后再飞广州，给旅客带来不便。安庆天柱山机场经改造升级，具备了加油能力。安庆至广州航线实现直飞后，原两个半小时的飞行时间缩短为1小时40分钟，旅客经广州机场中转范围进一步扩大，可到达海口、三亚、南宁、桂林、福州、昆明、乌鲁木齐等多个中心城市。此后，天柱山机场有限责任公司积极与上海航空公司协商，开发东部、北部地区及上海始发的国际航线中转联程业务，这样一来可以极大方便旅客的出行。

安庆市政府下决心把天柱山机场建成皖江最大的机场，使安庆真正成为区域性交通枢纽，天柱山机场加快改造升级，积极拓展业务，努力做到与上海、广州、北京三大门户机场的对接，实现每天都有航班，其他航线也视客流情况多开航班。

安庆天柱山机场于2014年7月20日动工基础设施改造，2015年2月1日正式复航。现已开通北京、上海、广州、海口、厦门、西安、昆明、宁波、桂林、哈尔滨、福州、青岛、贵阳等航线。

2018年4月10日上午，市委书记魏晓明在安庆天柱山机场主持召开专题会议，听取机场改扩建项目航站楼设计方案的汇报，研究项目建设有关工作。市领导张君毅、宋圣军出席会议。

航站楼改造

年运载量

2017年旅客吞吐量（人次）：45.9万

2017年货邮吞吐量（吨）：1434.4吨

2017年起降架次（架次）：4904架次

运营情况

航班航点

2020年夏秋航季，安庆天柱山机场共有8家航司在此开通9条航线，通航15座城市。

人工值机

2019年9月23日，安庆天柱山机场人工值机柜台关闭时间由航班起飞前30分钟调整为航班起飞前40分钟。

便民设施

生产数据

陆侧服务

安庆天柱山机场位于中国安徽省安庆市宜秀区象山村，南距安庆市中心6千米，西距潜山县县城45千米，北距怀宁县县城26.5千米，东距铜陵市枞阳县21千米。机场标高19米，地理坐标为东经117°30″、北纬30°35″。

安庆天柱山机场

依据戴特奇的《基于县级数据的机场人口覆盖率测算方法及结果差异》研究结果和中国民航局“十一五机场规划研究”采用的县城法计算得出，2018年，安庆天柱山机场有效服务范围（旅客1.5小时出行范围）面积为20635平方千米，有户籍人口781.3万人，常住人口691.4万人，人均GDP41320元。^[2]

特色服务

从安庆天柱山机场出发的旅客，可登陆航空公司官网办理网上值机，换取电子登机牌。

安庆天柱山机场已于2019年9月15日正式启用“电子临时乘机证明”系统平台，旅客可通过此平台自主办理临时乘机证明；未办理身份证等情况无法自助办理临时身份证明，未办理身份证件的婴儿及儿童旅客，携带出生证明及户口本原件至机场办理乘机手续。^[3]

交通换乘

前往安庆天柱山机场以安庆市中心人民路为起点，耗时50分钟，费用约50元。

自驾前往安庆天柱山机场为安庆市区—机场大道—606桥—机场。

安庆天柱山机场停车场30分钟内免费停车。

建设规划

安庆天柱山机场改扩建项目总投资4.6亿元，建设1.4万平方米国内候机楼，新增2个登机廊桥，停机坪增加至6个，同时改造老航站楼，工程完工后，机场具备150万人次吞吐能力。

价值意义

依据国际民航组织（ICAO）292号通告研究结果换算得出（旅客吞吐量按1:10的比例换算货邮吞吐量），2019年安庆天柱山机场共推动中国经济增长约15亿元人民币，直接带动当地就业约2884人。^[4]

硬件设施

截至2020年1月，安庆天柱山机场航站楼面积4260平方米，2个登机口；站坪设4个机位，其中1个B类机位，3个C类机位；可满足年旅客吞吐量40万人次的使用需求。

截至2020年1月，安庆天柱山机场跑道编号为06/24，长2800米，宽45米；另有1条长270米，宽18米的民航垂直联络道。