安全装载规定,违反安全装载规定条款 违反安全装载规定行为导致的事故车损险赔吗

今天给各位分享一下关于安全装载规定的知识，其中也会对违反安全装载规定条款进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，现在开始吧！

中华人民共和国道路交通安全法关于违障装载货物的规定

1、机动车载物应当符合核定的载质量，严禁超载；载物的长、宽、高不得违反装载要求，不得遗洒、飘散载运物。

2、机动车运载超限的不可解体的物品，影响交通安全的，应当按照公安机关交通管理部门指定的时间、路线、速度行驶，悬挂明显标志。在公路上运载超限的不可解体的物品，并应当依照公路法的规定执行。

3、机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品，应当经公安机关批准后，按指定的时间、路线、速度行驶，悬挂警示标志并采取必要的安全措施。

出自《中华人民共和国道路交通安全法》第四十八条规定。

扩展资料：

货车装载货物的注意事项：

1、货物高度规定分两种情况：

一是重型、中型货车和半挂车载物，从地面起不超过4米，载运集装箱的车辆不超过4.2米；

二是除第一种情况以外的其他货车载物，从地面起不超过2.5米。

2、载货汽车车厢不得载客，在城市道路上，货运机动车在留有安全位置的情况下，车厢内可以附载临时作业人员1~5人；载物高度超过车厢栏板时，货物上不得载人。

参考资料来源：百度百科-道路交通安全法

违反安全装载规定 保险理赔

机动车违反安全装载规定，保险公司将实行10%的绝对免赔率。

法律分析

违反机动车装载规定是指：机动车载人超过核定的人数、客运机动车违反规定载货、机动车载物不符合核定的载质量，严禁超载、载物的长、宽、高违反装载要求，遗洒、飘散载运物。装载。2、紧固不善、短少；货车超载造成的交通事故：违法、哄抢；车上货物的损失。对第三者的损失、死亡。包括因包装、本身缺陷，保险公司在第三者责任险的责任限额内赔偿、变质造成的货物损失、自然损耗，超载属于免赔范围。车上货物责任险责任免除。保险公司有权拒绝赔偿，保险公司在车上货物责任险内不负责赔偿、违章载运或因包装不善造成的损失、第三者责任险合同中没有约定超载的免责条款、遮盖不当造成的货物损失的相关条款对于超出交强险限额的赔偿，保险公司将按照本次事故责任比例在商业险中赔偿，一般会承担超出部分的百分之三十，被保险人负责赔偿剩下的部分。下列情况下，应当由被保险人自行承担免赔金额，保险人不负责赔偿：机动车损失保险中应当由第三方负责赔偿而无法找到第三方的；被保险人根据有关法律法规规定选择自行协商方式处理交通事故，但不能证明事故原因的；因违反安全装载规定而增加的；投保时指定驾驶人，保险事故发生时为非指定驾驶人使用被保险机动车而增加的；投保时约定行驶区域，保险事故发生在约定行驶区域以外而增加的；因保险期间内发生多次保险事故而增加的；发生机动车盗抢保险规定的全车损失保险事故时，被保险人未能提供《机动车行驶证》、《机动车登记证书》、机动车来历凭证、车辆购置税完税证明（车辆购置附加费缴费证明）或免税证明而增加的；可附加本条款但未选择附加本条款的险种规定的；不可附加本条款的险种规定的。。

法律依据

《机动车第三者责任保险条款》第十四条 发生保险事故时，违反法律法规中有关机动车辆装载规定的，实行10%的绝对免赔率。

捆绑不捞属于违反安全装载规定吗

属于。

货物捆扎的管理规定：固定好容易来回滚动的设备；

对于上大下小，重心不稳的设备，在装车是一定要捆扎牢固；

必须将物品平稳均衡码放，并将其捆扎牢固；

对于大型设备，必须捆扎到位，牢固。

货物捆扎直接关系到司机的人身安全、行车安全、以及货物的完好无损等，所以一定要重视货物的捆扎，严格按照货物捆扎规定，做好捆扎工作。

三责险包括什么？

一、第三者责任险（简称：三责险，全称：机动车第三者责任强制保险）是指被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的经济责任，保险公司负责赔偿。同时，若经保险公司书面同意，被保险人因此发生仲裁或诉讼费用的，保险公司在责任限额以外赔偿，但最高不超过责任限额的30％。以往绝大多数的地方政府将第三者责任险列为强制保险险种，不买这个保险，机动车便上不了牌也不能年检。在机动车交通强制保险（简称交强险）出台后，第三者责任险已成为非强制性的保险。

二、根据保险车辆驾驶人员在事故中所负责任，保险人在保险单载明的责任限额内，按下列免赔率免赔：（1）负全部责任的免赔率为20%，负主要责任的免赔率为15%，负同等责任的免赔率为10%，负次要责任的免赔率为5%。（2）违反安全装载规定的，增加免赔率10%。

三、必须要先了解清楚什么是第三者责任险，并对这两名伤者“第三者”身份的进行认定，才能弄清楚为什么法院判定只有一个获得保险理赔。这就对于田某来说，当她在马女士车上的时候，是属于车上人员；下车之后，就应当是属于“第三者责任险”中的“第三者”，因此法院判决保险公司应当按照第三者责任险的条款给予赔付。然而伤者孙某属于“车辆行驶中或车辆未停稳时非正常下车的人员”，这就不属于“第三者责任险”理赔范围之内，所以保险公司不予以赔付。

【法律依据】

《中华人民共和国道路交通安全法》 第十七条 国 家实行机动车第三者责任强制保险制度，设立道路交通事故社会救助基金。具体办法由国 务 院 规定。

超载多少保险拒赔

是否可以理赔要分情况：1、如果本次事故和超载没有因果关系，而超载只是加重了事故的后果，根据保险法近因原则，保险公司应当予以赔偿，但会实行一定的绝对免赔率；2、如果存在因果关系，即本次事故的直接原因是因你超载而引发的、超载是事故发生的主要原因，保险公司有权拒绝赔偿。

【法律依据】

《营业汽车损失保险条款》

第二十四条第四项违反安全装载规定的增加免赔率5%的主张，法院不予支持。

什么是第三责任险？

第三责任险就是商业险中的第三者责任险，是指保险车辆因意外事故致使第三者遭受人身伤亡或财产损失，保险人依照保险合同的规定给予赔偿。

第三者责任险简称三责险，全称为机动车第三者责任强制保险，指被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的经济责任，保险公司负责赔偿。同时，若经保险公司书面同意，被保险人因此发生仲裁或诉讼费用的，保险公司在责任限额以外赔偿，但最高不超过责任限额的30％。以往绝大多数的地方政府将第三者责任险列为强制保险险种，不买这个保险，机动车便上不了牌也不能年检。在机动车交通强制保险（简称交强险）出台后，第三者责任险已成为非强制性的保险。

法律依据：《中华人民共和国民法典》 第一千二百一十三条 机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。 第一千二百一十四条 以买卖或者其他方式转让拼装或者已经达到报废标准的机动车，发生交通事故造成损害的，由转让人和受让人承担连带责任。

第三者责任险每次事故的最高赔偿限额是保险人计算保险费的依据，同时也是保险人承担第三者责任险每次事故赔偿金额的最高限额。根据保险车辆驾驶人员在事故中所负责任，保险人在保险单载明的责任限额内，按下列免赔率免赔：1、负全部责任的免赔率为20%，负主要责任的免赔率为15%，负同等责任的免赔率为10%，负次要责任的免赔率为5%。2、违反安全装载规定的，增加免赔率10%。

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